1962-ben visszatért az utcai versenyzés, és a pénzeszközöket soha többé nem használták a Formula 1-ben. Még mindig állnak, de egy ideig leromlott állapotban voltak, mielőtt a 2010-es évek elején felújították volna őket; utoljára 1969-ben használták egy ezer kilométeres lowrider versenyen. A brit Graham Mountain nyerte az új versenyt, és nem sokkal később megnyerte az új versenyzői címet Dél-Afrikában. 1963-ban ismét megpróbálták használni a nagyon gyors teljes pályát, és a versenyzők hétfőn versenyeztek a kategóriában, de a valódi bankolás annyira nyers volt, és előfordulhatott, hogy egy autót mechanikusan félrehúznak. Attól tartottak, hogy magán a versenyen senki sem fog célba érni.

A magas fejlesztések árán az Alfa Romeo és a Sunbeam inkább úgy döntöttek, hogy kivonják csapataikat a versenyzésből.4336 Más cégek már vártak. Ettore Bugatti tavaly felszerelte a Type 35 alvázát egy 1,5 literes motorral, végül pedig elismerte a legújabb Type 39A feltöltésének szükségességét. A bajnokság új nyugat-európai fordulói tele voltak gyári csapatok belépő szintű változataival, így csak néhány kezdő maradt a legújabb versenyeken. Még kínosabb a legújabb, legnagyobb francia nagydíj, ahol csak a három Bugatti gyári autó állt rajthoz, és Jules Goux mondta, mint az egyetlen helyezett.

Hogyan figyelheted meg az F1-et mobileszközödön

Ez egy archívum, amelyet később Max Verstappen felülmúlt a legújabb 2016-os idegen nyelvű nagydíjon. A Toro Rosso 2019-ig nem fog dobogóra állni. Egy esős hétvégén a 2008-as szezonban a leendő világbajnok, Sebastian Vettel, egy fontos győzelmet aratott a Toro Rossónak. Hamilton és Leclerc is kezébe került az új 2025-ös szervereken, amikor a csapat március 19-én elindítja autóját a Fiorano pályáról, hogy a legújabb O2-ből az F1 75 hivatalos szezonnyitó élményét követve teszteljék. Használata korlátozott lesz, a törvény szerint a versenyzők csak 1000 km-t futhatnak a TPC (korábbi autók tesztelése) keretében. Barcelonába indulás előtt még 800 km-t tettek meg ebből a limitből.

Olasz Nagydíj: Leggyorsabb körök

Az évek során a monzai sebesség csökkentése https://fogadas-sport.com/bet365/ érdekében a következő rutinmódosításokat hajtották végre, beleértve a Variante del Rettifilo és a Variante Ascari sikánok hozzáadását. A versenyen kívül a Formula Libre (szó szerint: felfedezni a formulát) versenyek nagyon népszerűek voltak Franciaországban, Olaszországban és számos olyan versenyt rendeztek, amelyek a helyi lakosság legnagyobb forgalmával rendelkeztek. Németország rendezte első nagydíját, amelyet a fiatal Rudolf Caracciola nyert meg a súlyos esős időszakokban, amelyek számos súlyos sérülést okoztak. A 2025-ös F1-es szezon összes versenyét élőben közvetíthetik a Kayo Activities 4K-s csatornáján a Fox Footballon keresztül. A Kayo most ingyenes, 7 dátumos bemutatót kínál az új ügyfeleknek az új óceánok tesztelésére, amely 25 ausztrál dollárért kezdődik 30 napon belül a Kayo One lábbeli előfizetési csomagban.

Az új 1923-as verseny minden bizonnyal magában foglalta Harry A. Miller szokatlan európai szereplését, valamint egyedülálló "American Miller 122" ülését, amelyet Louis Zborowski a Chitty Chitty Bang Bang szépségéből állított meg. Zborowski megpróbált elesni az idei monzai Nagydíjon egy nagyszerű Mercedest vezetve. Honest Lockhart egy korábbi újonc, aki a beteg Pete Kreis helyére lépett a versenyben. Visszatérve az új csomagba, később beszerezte a legújabb vezetést, és a 60. körig átvette a vezetést. A 71. körben a csapadék több mint egy órára megállította a versenyt. Az új folytatásban Lockhart ismét átvette a vezetést, így a 800 mérföldes sorsoláson jókora két körös előnnyel indult a mezőny előtt.

F1 Olasz Nagydíj teljesítménye: Verstappen győzelmeinek maximuma, szettszám

Monza, amely Európa egyik legnagyobb helyi játszóterének ügyeit szenteli, más családot képvisel az F1-szurkolók körében, beleértve a megszállott helyi „tifosi”-kat is, akiknek többsége a Ferrarit támogatja. Az új pálya több mint 5100 szurkoló befogadására alkalmas lelátóval rendelkezik, és a szokásos belépőjegyek mellett több mint 100 ezer nézőt is befogad. Nem biztos, hogy kik vezetik az autót, de Hamilton várhatóan még messze lesz egy átalakított 2024-es specifikációjú Ferraritól, amelynek tervét a Pirelli határozta meg. A hétszeres helyi bajnok Lewis Hamilton újabb meglepetést szerzett a Ferrari algoritmusának első osztályú autóival, amikor a Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályán egy nagyszerű 2023-as specifikációjú Prancing Horse versenyautóval teljesített időt. A Whathifi a Future plc, egy vezető nemzetközi médiaosztály és a legjobb digitális újságírók csoportjához tartozik.

Az új létesítmény középpontjában egy másik rész, az új Parabolica állt, közvetlenül a legújabb boxutcák előtt. A legjelentősebb változás a legújabb Monza-i pálya építése. A szinte teljesen új, keskeny boxutcák tetején épültek ezek a grandiózus, kézzelfogható ponyvák, az úgynevezett sopraelevata alakzat, ugyanabban a profilban készültek, mint az új ponyvák. Az egyetlen dolog, amit a Curva Sud kipróbál, az, hogy kissé északabbra húzódott. Ez a pálya az 1955-ös versenypálya profiljával párosul, amelyet a Fangiotól követtek, és ez volt az utolsó csata, amelyet a Mercedes gyári gyára vívott az Algorithm One-ban 2010-ig. 1956-ban izgalmas csata következett, amelyben a bajnoki címért küzdő Fangio, a brit Peter Collins (mindketten Ferrarival) és a francia Jean Behra küzdött a Maserati győzelméért.

Vezetőszerelő nélkül mind a Talbot, mind a Delage a hajtásláncot az új vezető mellé helyezi, ellentétben kevesebbel, mint amilyet régebbi. Ez azt jelentette, hogy az autó alacsonyabb lett, ami jobb úttartást biztosított. Az alsó karosszéria aerodinamikusabb volt, és ez lehetővé tette az autók számára, hogy megőrizzék kiváló teljesítményüket. Az Audi úgy döntött, hogy 2026-ban, a keretre és a motorokra vonatkozó új szabályok bevezetése után, F1-es belépővel rendelkezik.

Maradj naprakész a legjobb pilóták híreivel, mint a világbajnokok, Lewis Hamilton, Maxim Verstappen és Fernando Alonso, valamint Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc. A jó hír az, hogy a McLarennek sikerült túlélnie, és Norris a 8. helyen végzett, ami negatív eredmény a csoporthoz képest. Van néhány anomália, ahol Michael Schumachert távol tartó versenyzők köridőit már régóta nem mutatták ki, és vannak bizonyos meglepetések a listádon. Egy lassú boxutca-esemény, amikor Max Verstappen Lewis Hamilton mellé állította, amikor kihajtott az új boxutcából a 2021-es Olasz Nagydíjon. Kissé szokatlan módon, a 2021-es verseny kezdetén az új verseny résztvevői összeütköztek, mindkettőjüket kizárva a versenyből.

20 körrel a vége előtt Verstappen további 6 másodperccel növelte az előnyét, miközben a Sainz küzdött, hogy megelőzze Leclerc-t és Perezt. Hamilton Fernando Alonso Aston Martinjával a Rettifilo-ban kilencedikként vezette a versenyt. A frissen idei, időt hajtó Hamilton még néhány kört segített, míg Verstappen a 25. körben megelőzte őt. Hamilton átlépte a féltávos döntetlent, mielőtt elhagyta a kemény gumikat, hogy új módszereket alkalmazzon, és a 10. helyre esett vissza. Sainz a 20. körben állt ki a boxba, ahogy Russell is – mindketten átlagos gumikat cseréltek kemény gumikra. Verstappen újabb, örökranglistát állított fel 10 egymást követő F1-es futamgyőzelemmel.

A szerencsés F1-es rajongók Ausztriában, Belgiumban és Luxemburgban ingyenes, valós idejű F1-es súlyozást választhatnak minden egyes futamról. Az Egyesült Királyságban és Ausztráliában ingyenes, hosszabbított funkciók is elérhetők. A végén küszködtek, Leclerc majdnem Sainz hátuljából csapódott a Rettifilo-ban az utolsó körben, annak ellenére, hogy azt mondták neki, hogy "nincs esélye". Norris és Albon összeütközött a Rettifilo-ban a 39. körben, Norris előrelépett, de egyenesen hátrahúzódott. Hátul Piastri és Hamilton majdnem fékeztek egymás ellen a Roggiánál, majd ott egy jó körrel később összeütköztek. Piastri kénytelen volt egy újabb szárny miatt kiállni a boxba, azt állítva, hogy Hamilton átment a fékzónán, Lewis pedig 5 másodperces büntetést kapott.

• Az új Imola-i versenyprogram nem feltétlenül került ki a Formula–1-ből, hanem az 1981 és 2006 közötti új San Marinó-i nagydíjat is lebonyolította.
• Anélkül, hogy egy nagyszerű autószerelőre lenne szükség, a Talbot és a Delage modellek a hajtásláncot az új vezető mellé, nem pedig alá helyezik.
• 1962-ben bevételt realizáltak az utcai pályájukon, és a banki eszközöket soha nem használták fel a Formula You birtoklására.

1974-ben a Vialone sikánt is megváltoztatták, és átnevezték Variante Ascarira, ahol Alberto Ascari az 1955-ös teszten megpróbált legyőzni egy Ferrari sportautót. Az azt követő szezonokban Peterson nyert, Fittipaldi pedig a második helyen végzett, ma a McLaren élén. A Ferrari, amely valójában teljesen átszervezte magát Luca di Montezemolo vezetése alatt, elérte feltámadásának új csúcsát.

Az új diák önsegítő útmutatója a Valószínűleg egy algoritmus első lépéses versenyéhez a 2025-ös évben

Azonban folyamatosan arra kell vigyáznunk, hogy ne legyünk túlságosan elragadtatva az 5. és 6. hely teljesítése miatt. Mindannyian tudjuk, hogy ezek a legalacsonyabb leszorítóerővel rendelkező pályák nem a mi erős meccseink, sőt, azt hiszem, hogy a bakui szezonban javulást értünk el, így itt gyógyulhatunk. A következő csata Szingapúr, tehát a nagy leszorítóerő miatt egy kicsit jobban fogunk haladni felénk. Fontos, hogy a véletlenre hagyatkozzunk, amikor beszélünk. A Mercedes legújabb pilótája, Lewis Hamilton már az új listát vezeti az igazi köradatokról.